恒点减速机博客

  齿轮减速机一旦漏油，不仅造成资源浪费，而且污染环境，严重时会引起齿轮减速机少油、断油，使齿轮啮合面磨损加剧，进而发生咬焊或剥离，导致设备事故。下面通用就和大家谈一谈齿轮减速机漏油是什么原因引起的。　

    1　齿轮减速机内外产生压力差　

    齿轮减速机运转过程中，运动、摩擦发热以及受环境温度的影响，使齿轮减速机温度升高，如果没有透气孔或透气孔堵塞，则机内压力逐渐增加，机内温度越高，与外界的压力差越大，润滑油在压差作用下，从缝隙处漏出。　

   齿轮减速机在长时间工作后，有时会出现润滑油“跑、冒、漏”的现象，影响正常使用，而出现这一现象的原因在于密封的减速机内部油温增高，气压加大，润滑油粘度下降，导致润滑油在减速机间隙处“跑、冒、漏”。针对这一情况，通用总结了不少解决办法，分享给大家。
 
    1、减速机通气器是粉尘和油最容易结合的地方，通常经过一段运行之后，通气器被堵塞了。因此，使通气器能正常通气是解决减速机“跑、冒、漏”油的关键所在。为此，采取了改通气器（减速器附件）为一口朝下的弯管里加泡沫（或海锦），可在一个月左右更改一次泡沫。通气器不堵塞，才能保证箱体内部压力与大气压平衡，显然这是防止“跑、冒、漏”油的关键问题。

   行星减速机对于润滑的要求十分严格，如果润滑不到位，对于使用效果的影响很大。不但工作效率得不到保证，而且很有可能会缩短设备的使用寿命。为了让广大用户可以认识到润滑的重要性，通用总结了几个行星减速机润滑不到位的危害。
    行星加速剂如果润滑不到位，首先会造成响声与振动大，造成了检修频繁。而且每一次检修，必须更换偏心轴承和针齿套，使维修费用加大。轴承的工作并不十分稳定，由于重力的作用和机械运动产生的振动，必然引起轴承在轴向位置上产生微量的位移，这种相对运动是十分有害的，不断的冲击有可能导致弹性挡圈的变形和折断，发生轴承从轴上脱落的危险，即使轴承不脱落，也会因为震动而产生很大的噪音。

   斜齿轮减速机具有六种基本安装形式，它作为新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。下面就为大家详细的介绍一下
斜齿轮减速机在安装及润滑时应该怎样去应对？
一、安装
1、齿轮减速机一般需安装在水平面上倾斜度不得超过10°。

   对于行星减速机性能的衡量其实h漫在线可以从一些关键参数来进行判断，具体有减速比、平均寿命、额定输出扭矩、回程间隙、满载效率、噪音等，大家可从通用在下文总结的内容中进行参考，希望能对您有所帮助。的几个关键技术参数是：

    1、段数(级数)
    太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，h漫在线称为“一段(级)”为得到更大的减速比，需多段(级)传动。

 行星减速机与游星减速机只在一字之差，那么行星减速机与游星减速机是“兄弟”吗？目测耳听他们的名称是如此，然而他们的性能等特点极其不同。那么他们的差异又在哪些方面？下面由通用减速机对行星减速机与游星减速机之间的性能差异进行分析。
    游星减速机之传动方式异同于一般传统齿轮之运动方式，传统齿轮仅靠大小齿轮间接触面驱动，所有负荷集中於该接触点，较容易产生齿轮之磨擦与断裂，在高速比中更需要有更多段齿轮相互连结，除占用大量空间外，同时产生更多之磨擦损耗，其每一段减速齿轮之间隙成倍数累计，故其效率相形变低。 

     目前减速机行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。其服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。由此可见，更能充分说明h漫在线应该将旧减速机再次工作起来。下面简述对已发生故障的减速机再造流程：
    一、减速机接收
    1、设备进厂拍照做好记录，配戴标签，推入再制造生产线；
    2、先清洗减速机外观，清理外表油污及灰尘；
    3、放掉箱体内的润滑油；

新投入运行的减速机，出厂时已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中极压工业齿轮油，在运转200~300小时后，应进行第一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。

锥齿轮减速机是各种反应釜专用的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、效率高、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机。