恒点减速机博客

蜗轮蜗杆减速机里面的蜗轮采用的都是锡青铜，而与其配对的蜗杆材料则是用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm,减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，象某厂有些减速机可以使用10年以上。

如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
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摆线减速机与蜗轮蜗杆减速机的共同点：效率低，扭矩输出大。

摆线减速机原理：完全是靠两个偏心轮实现齿轮的传递。在输入轴上装有一个错位180°的双偏心套，在偏心套上装有两个滚柱轴承，形成H机构，两个摆线轮的中心孔即为偏心套上
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小型的WB摆线减速机可以直接用黄油润滑，大型XB摆线减速机,要用油泵打油润滑那种,用黄油时最上面的轴承会得不到润滑.如果黄油加得到达上面的轴承了,又会太多,传热不好!

摆线减速机使用必须遵循正确的流程，使用前应适量的加润滑油，如果使用减速机使用过程中发现减速机发热，首先应该要检查润滑油是否不足，如不缺油，可能存在的其它原因主要有：1）减速机是否选型偏小：2）拉力过大；3）减速机过载；4） 如果是新装配的还要考虑是否是装配不到位。

如果在设计减速机的齿数的时候是根据减速比来设计的，譬如3：1，那么设定主动齿轮为4齿以上（4齿以下为极限），被动轮就是4齿以上乘以3.不管多大减速比都是主动轮的齿数乘以速比。

减速机是一种动力传达的机构，在应用上需要较高扭矩以及不需要太高转速的地方都用的到它。例如：输送带，搅拌机，卷扬机，拍板机，自动化专用机……而且随着工业的发展和工厂的自动化，其利用减速机的需求量日益成长。通常减速的方法有很多，但最常用的方法是以齿轮来减速，可以缩小占用空间及降低成本，所以也有人称减速机为齿轮箱(GearBox)。 HB标准工业齿轮箱
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高精度行星减速机齿轮传动效率高，输出扭距大、噪音小、免维护，价格优.
伺服齿轮箱已发展成可直接安装到交流和直流伺服马达上，这种齿轮箱应用于加工机床，机器人和广泛的自动化工程方面。减速机

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一般减速机在出厂时为了便于装卸和运输，所以都不注入润滑油的，都是要到装机前才注入油的，油种为润滑油，推荐常温下使用N150极压工业齿轮油，如果减速机在出厂已经加了油的话，一般都是润滑脂，使用二硫化钼-2或ZL-2锂基润滑脂等油脂。X/B系列摆线针轮减速机

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减速机标准体系整体结构框架设计，在分析国外、国内减速机标准化的研究发展的基础上，结合我国减速机制造业发展的具体特点，根据全面成套的原则，将减速机标准划分为基础标准、方法标准、产品标准三大类。这样的结构可比较完整地反映减速机的状况，同时在专业和类别区分上也相对明确，既能覆盖目前国内现有的减速机标准，又可随着装备制造业科学技术的发展和实际工作需要，对体系表中的测试项目和方法不断充实和更新。伺服行星减速机 

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摆线针轮减速机和涡轮蜗杆减速机是h漫在线常用的两类减速机，那他们之间有什么区别呢？下面由恒点减速机为您一一阐述：
1.摆线是同心轴，用于冲击负载，频繁启动的场合或要求大速比体积小的场合
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