恒点减速机博客

标准意义上的减速机双输入轴就是就是指的减速箱的两侧都有输入轴，需要说明的是这个输入轴是一根轴，但是在减速箱两侧却是同时伸出的，所以h漫在线说有双输入轴。
减速机双输入轴的用途：用户有时处于结构限制，没有空间布置联轴器，电机，制动器。就会在减速机一侧安装电机，联轴器与一个输入轴相连，一侧的输入轴安装一个制动用的制动轮和制动器，门式和桥式，铸造吊等吊车的起升机构或其他空间有限的地方多这样布置
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客户在摆线减速机的使用过程中，经常会使用的有立式和卧式的摆线针轮减速机两种，有很多客户经常会使用润滑脂代替润滑油，那么一般润滑周期是多长，换油周期又是多长呢，恒点为您一一解答。

对于小基座号的WB摆线减速机，h漫在线一般推荐使用的都是润滑脂的，这样的话可以任意安装位置，不管怎么安装都可以。推荐使用品牌：美孚石油 UNIREX N2 或同类型润滑脂

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RV系列减速机，正确的应该是使用蜗轮润滑油，型号可以选N150/220/680

减速机有很多种，如常见的有行星减速机，无级变速机，摆线减速机，齿轮减速机，HB工业齿轮箱，蜗轮蜗杆减速机 那么在使用的过程中，安装的润滑油要遵循什么标准呢?
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减速机有很多种，如常见的有行星减速机，无级变速机，摆线减速机，齿轮减速机，HB工业齿轮箱，蜗轮蜗杆减速机 那么在使用的过程中，安装的润滑油要遵循什么标准呢?
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在减速机上打好标记，取出第一片齿轮，即偏心轮，逐个抽出外壳上的小轴和他的套管，然后轻松取出第二片齿轮，同样也要打标记，用扒子扒下偏心轴套，扒的时候注意别弄坏轴承即可。

拆卸小贴士：可以用橡皮筋勒住上片偏心轴承，以免轴承滚珠涨开  WB微型摆线减速机  X/B系列摆线针轮减速机

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摆线针轮减速机摆线轮的安装行星摆线减速机摆线轮的安装非常关键．

首先要检查这两片摆线轮是不是一对．摆线轮的制造是以对为单位的．也就是说摆线轮的两片在生产过程中是不分开的．安装时．一对的概念是两片摆线轮能完全重合．包扩轴承孔，十孔（轴销孔）和外齿型同时完全重合．正面看就是一片．如果能重合，证明是一对，不能重合．证明不是一对，不能用．注意．摆线轮是有反正的．摆线轮上都有标记，每对摆线轮的标记也不同．每个厂家打字号标记的位置不同．国内厂家标记位置一般是重合位置标记，（标志位置重合），不过也有安装位置标记．无论标记在什么地方，那只是帮助检验是不是一对轮的辅助手段．

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如何降低摆线减速机的噪音

1).摆线减速机的噪音本身就是比较大的，距离减速机1m的前、后、左、右、上五个方位测得的噪音平均值为70~75dB都比较正常，所以，摆线减速机的噪音还是比较大的，但是，并不影响使用，（低齿隙或零齿隙的除外）。
2).摆线减速机是固定在什么上面，一般功率较大的应该固定在混凝土上，或混凝土上嵌入钢板等，混凝土有良好的吸震作用，功率小的可以安装在钢结构支架上，同时应该注意其刚度，防止减速机与钢结构的震动频率相同而引起共振产生的噪音（解决办法，减速机与钢结构之间安装个弹性垫片以避开共振频率），或钢结构刚度不够而引起的震动噪音（解决办法，增加钢结构刚度）。
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蜗轮蜗杆减速机是一种结构紧凑、传动比大，在一定条件下具有自锁功能的传动机械。其中中空轴式蜗齿减速机不仅具有以上特点，而且安装方便、结构合理，得到越来越广泛的应用。它是在蜗轮蜗杆减速器输入端加装一个斜齿轮减速器，构成的多级减速器可获得非常低的输出速度，比单级蜗轮减速机具有更高的效率，而且振动小、噪声及能耗低。
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行星减速机主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈.
　　行星减速机因为结构原因,单级减速最小为3,最大一般不超过10,常见减速比为:3.4.5.6.8.10,减速机级数一般不超过3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速.

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