| 蜗轮蜗杆减速机作为一个传统的传动系统，内部结构是蜗轮蜗杆，齿形是渐开线的。许多的蜗轮减速机消费者对蜗轮减速机的认识状况是非常有限的，更不要说针对有些存在的问题的研究了，接下来就和大家一起来认识下蜗轮减速机存在的问题分析。
1、减速机发烫和漏油。为了更好地提高工作效率，蜗轮减速机通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则运行较硬的材料。因为是滑动摩擦传动，运转中会产生较多的热量，使减速机各零部件和密封之间热涨冷缩产生差异，进而在各配合面产生间隙，润滑油液因为温度的提升变稀，易导致泄漏。产生这种状况的因素关键有四个方面，一是材质的搭配不科学；二是啮合摩擦面表面的质量差；三是润滑油添加量的选择不正确；四是安装质量和运行环境差。
2、蜗轮损耗。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆材料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。减速机正常运转时损耗很慢，某些减速机可以运行10年之上。假如损耗速度较快，就需要充分考虑型号选择是不是恰当，是不是超负荷运转，还有蜗轮蜗杆的材质、安装质量或运行环境等因素。
3、传动小斜齿轮损耗。通常发生在立式安装的减速机上，关键与润滑油的添加量和油品类相关。立式安装时，非常容易导致润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油损失，齿轮无法得到该有的润滑保护。减速机启动时，齿轮因为无法得到有效润滑导致机械损耗甚至损坏。 |
(满)
新闻中心
上一篇： 
