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| 当前位置：网站首页 > 技术支持 > 蜗杆减速机蜗杆的材质 |
| Tags: WP铸铁蜗轮蜗杆减速机 发布时间: 2021-09-23 |
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| 蜗杆减速机对高速重载的传动，蜗杆常用低碳合金钢（如20Cr、20CrMnTi）（40Cr、40CrMnTi）经渗碳后，表面淬火使硬度达56 ～62HRC，再经磨削。对中速中载传动，蜗杆常用45钢、40Cr、35SiMn等，表面经高频淬火使硬度达45～55HRC，再磨削。选择蜗杆和蜗轮材料组合时，不但要求有足够的强度，而且要有良好的减摩、耐磨和抗胶合的能力。实践表明，较理想的蜗杆副材料是：青铜蜗轮匹配淬硬磨削的钢制蜗杆。对一般蜗杆可采用45、40等碳钢调质处理（硬度为210～230HBS）蜗杆减速机输出蜗轮轴采用45号钢或机械性能相当的其他材质，调质处理硬度达到HB217-255。圆弧齿蜗杆减速机的蜗轮材料为铸造锡青铜（ZCuSnl0Pl，ZCuSn6Zn6Pb3）、铸造铝铁青铜（ZCuAl10Fe3）。蜗杆减速机_主要的_是蜗轮材质的选用，蜗轮轮缘材质采用GB1176-74《铸造铜合金》规定的锡青铜(ZQsn10-1),用离心铁模铸造，蜗轮轮芯采用HT300灰铁轮芯，其蜗轮轮缘硬度不得低于≥HB90。锡青铜的抗胶合、减摩及耐磨性能_，但价格较高，常用于vs≥3m/s的重要传动；铝铁青铜具有足够的强度，并耐冲击，价格便宜，但抗胶合及耐磨性能不如锡青铜，一般用于vs≤6m/s的传动；灰铸铁用于vs≤ 2m／s的不重要场合。
蜗轮的许用接触应力[s]HMPa 灰铸铁或强度_sb≥300MPa的青铜蜗轮 | 配对材料 | 滑动速度(m/s) | 蜗杆 | 蜗轮 | 0.25 | 0.5 | 1 | 2 | 3 | 4 | 20钢、20Cr渗碳45钢淬火 | HT150 | 166 | 150 | 127 | 95 | - | - | HT200 | 202 | 182 | 154 | 115 | - | - | ZCuA110Fe3 | 190 | 180 | 173 | 163 | 154 | 149 | 45钢调质 | HT150 | 139 | 125 | 106 | 79 | - | - | HT200 | 168 | 152 | 128 | 96 | - | - |
强度_sb<300MPa的青铜蜗轮 | 蜗轮材料 | 铸造方法 | 蜗杆齿面硬度 | ≤45HRC | >45HRC | ZCuSn5Pb1 | 砂模铸造 | 150 | 180 | 金属模铸造 | 220 | 268 | ZCuSn5Pb5Zn5 | 砂模铸造 | 113 | 135 | 金属模铸造 | 128 | 140 | 离心铸造 | 158 | 183 |
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